A pour objet, par une approche essentiellement basée sur la créativité, de favoriser l'émergence puis la concrétisation de nouveaux projets de valorisation du mode ferroviaire, sur des niches de marché inexploitées, non valorisées, principalement de trains au long cours, dits «Grandes Lignes», principalement en Europe de l'Ouest - ou Europe Occidentale - que ces trains «Grandes Lignes» soient diurnes ou nocturnes, voyageurs ou marchandises, ou mixtes «voyageurs & marchandises», avec pour principe de base la recherche d'un modèle économique pérenne permettant à ces trains «Grandes Lignes» de circuler sans être subsidiés par les pouvoirs publics autant que faire se peut ; il s'agit ainsi, en suscitant, en participant à l'élargissement de la palette de l'offre ferroviaire «voyageurs & marchandises», en complémentarité et en prolongement de l'offre déjà proposée, de contribuer à la mise en uvre de la lutte contre le dérèglement climatique, contre les pollutions, contre les atteintes à l'environnement et à la santé humaine liées au transport routier et aérien dans une vision globale d'intérêt général au service des territoires desservis, des activités (économiques ) et de leurs habitants
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